Normes
• Fabrication française conforme à la norme EN 1303
• Endurance Grade 6 : 100 000 cycles
• Sécurité clé Grade 6 : 100 000 variures
• Normes DIN : V18254 classe 2
• Cylindre A2P* sur nos serrures homologuées
Caractéristiques
• Cylindre profil européen (30 000 variures)
• Multi-profil de sécurité (36 profils)
• Stator et rotor en laiton massif
• 6 goupilles actives de forme spécifique
• Ressorts avec billes d’acier anti-perçage
• Panneton et entraîneur en acier fritté
• Panneton orientation 30° anti-arrachement
• 3 clés en laiton nickelé de forme ergonomique
• Existe en version 1/2 cylindre avec panneton indexable (tous
les 45°)
• Cylindre à bouton
• Inserts en acier trempé anti-perçage
• Anti-bumping
Finition
• Laiton ou nickelé
Présentation
• Boîte individuelle + carte d’identité du cylindre
• Mise sous blister ou sous coque possible
Utilisations
• Recommandé pour vos organigrammes vastes et complexes
• Spécialement conçu pour l’habitat individuel ou collectif avec
OC (ouverture centrale)
• Possibilité de passe général avec passes partiels pour bureaux, établissements scolaires, administrations…
Options sur commande
• Clé “passe” en maillechort
• Embrayage anti-panique
• Programmation A2P – Programmation en extension d’organigramme
• Bouton
• Changement de panneton pm1, pm2 ou engrenage
• Cylindre nickelé
• Étude d’un poinçon personnalisé
• Marquage spécial sur le cylindre
• Mise sous coque individuelle
• Barre anti-casse, nez cylindre protégé
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1 6 0 1 0 0 6 2
EN 1303
Finition
• Laiton ou nickelé
Présentation
• Boîte individuelle + carte d’identité du cylindre
• Mise sous blister ou sous coque possible
Utilisations
• Recommandé pour vos organigrammes vastes et complexes
• Spécialement conçu pour l’habitat individuel ou collectif avec
OC (ouverture centrale)
• Possibilité de passe général avec passes partiels pour bureaux, établissements scolaires, administrations…
Options sur commande
• Clé “passe” en maillechort
• Embrayage anti-panique
• Programmation A2P – Programmation en extension d’organigramme
• Bouton
• Changement de panneton pm1, pm2 ou engrenage
• Cylindre nickelé
• Étude d’un poinçon personnalisé
• Marquage spécial sur le cylindre
• Mise sous coque individuelle
• Barre anti-casse, nez cylindre protégé
